Avertissement : Si l'envie vous prend d'acheter une cabrio 1303 sans aucune connaissance de la bête, méfiez-vous tout de même des belles apparences souvent trompeuses...En effet, j'ai pris la décision de créer ce blog pour renseigner et avertir les futurs amateurs de cabrio des différents pièges qui les attendent...Ces belles petites coccinelles nous font souvent craquer par leurs formes attirantes pour nous faire oublier qu'elles ont aussi de grosses faiblesses bien spécifiques et bien connues par les professionnels.
En ce qui me concerne tout a commencé en fin juin 2005 lors d'un petit "check up" de mes contre-ailes...et en grattant en petit peu, j'ai découvert des petits trous de rouille...petits trous de rouille qui deviennent énormes lorsqu'on passe au matériel plus lourd genre disqueuse...Et là, on démonte jusqu'au moment où l'on pense à la question du décoquage de la caisse! J'ai donc pris la décision d'effectuer ce décoquage pour refaire entièrement la caisse : Sablage-Soudure de nouveaux éléments-Protection et peinture de qualité sont obligatoires!
L'histoire de ma restauration commence......JUILLET 2005 : DECOQUAGE
En ce qui me concerne tout a commencé en fin juin 2005 lors d'un petit "check up" de mes contre-ailes...et en grattant en petit peu, j'ai découvert des petits trous de rouille...petits trous de rouille qui deviennent énormes lorsqu'on passe au matériel plus lourd genre disqueuse...Et là, on démonte jusqu'au moment où l'on pense à la question du décoquage de la caisse! J'ai donc pris la décision d'effectuer ce décoquage pour refaire entièrement la caisse : Sablage-Soudure de nouveaux éléments-Protection et peinture de qualité sont obligatoires!
L'histoire de ma restauration commence......JUILLET 2005 : DECOQUAGE
