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Avertissement : Si l'envie vous prend d'acheter une cabrio 1303 sans aucune connaissance de la bête, méfiez-vous tout de même des belles apparences souvent trompeuses...En effet, j'ai pris la décision de créer ce blog pour renseigner et avertir les futurs amateurs de cabrio des différents pièges qui les attendent...Ces belles petites coccinelles nous font souvent craquer par leurs formes attirantes pour nous faire oublier qu'elles ont aussi de grosses faiblesses bien spécifiques et bien connues par les professionnels.
En ce qui me concerne tout a commencé en fin juin 2005 lors d'un petit "check up" de mes contre-ailes...et en grattant en petit peu, j'ai découvert des petits trous de rouille...petits trous de rouille qui deviennent énormes lorsqu'on passe au matériel plus lourd genre disqueuse...Et là, on démonte jusqu'au moment où l'on pense à la question du décoquage de la caisse! J'ai donc pris la décision d'effectuer ce décoquage pour refaire entièrement la caisse : Sablage-Soudure de nouveaux éléments-Protection et peinture de qualité sont obligatoires!
L'histoire de ma restauration commence......JUILLET 2005 : DECOQUAGE
RESTAURATION VW CABRIO 1303 LS 1973
Description :
La photo du dessus? Une femme extraordinnaire : Ma femme!...et notre fils "Victor" de 3 ans (2005) : Une nouvelle famille, ma foi, bien sympathique....
(Mais si, mais si.....) Le blog de ma femme: www.homeincolor.skyblog.com
Côté matériel, une cabrio 1303LS de 1973!
L'objectif de ce blog est, dans un premier temps, de vous faire suivre la restauration de ma cabrio!...Et dans un second temps, lorsqu'elle sera terminée, de restructurer ce blog d'une façon plus technique afin de guider un futur propriétaire de cox pour éviter les nombreux pièges d'une restauration!
Ses archives (116)
- Un jour viendra....
Bonjour à tous, Elle est presque... 
- Pas d'alimentation (+12) de la bobine en...
Sur la broche du Neiman, il y a 4 fils :... - Changer un neiman : 5 à 10 minutes!
C'est agréable aussi d'être informé...
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Les pièges des nids de rouille des cabrio 1303 et leurs localisations
Les photos parlent d'elles-mêmes...
Les photos parlent d'elles-mêmes...
...Un pti trou...
Localisé à l'arrière gauche extérieur près de la sortie du tuyau de chauffage!
Elles ont toutes cette maladie!
L'explication de cette maladie est due à la conduite de chauffage qui se trouve à l'intérieur du longeron : chaque fois que le chauffage est actif, il se crée une condensation à l'intérieur du longeron : condensation=eau qui reste enfermée à l'intérieur!
Avec le temps : la rouille se propage partout tout le long du longeron de l'avant vers l'arrière! conclusion : bas de caisse-renfort de longeron-semelle de longeron-bas de contre-ailes avants et arrières sont innévitablement touchés avec les années...
Localisé à l'arrière gauche extérieur près de la sortie du tuyau de chauffage!
Elles ont toutes cette maladie!
L'explication de cette maladie est due à la conduite de chauffage qui se trouve à l'intérieur du longeron : chaque fois que le chauffage est actif, il se crée une condensation à l'intérieur du longeron : condensation=eau qui reste enfermée à l'intérieur!
Avec le temps : la rouille se propage partout tout le long du longeron de l'avant vers l'arrière! conclusion : bas de caisse-renfort de longeron-semelle de longeron-bas de contre-ailes avants et arrières sont innévitablement touchés avec les années...
...Un pti trou
Voici encore le résultat de cette condensation due à la conduite de chauffage enfermée dans le longeron.
Ici photo du côté gauche (...pas d'optimisme à avoir pour le côté droit, c'est idem)
Pour votre info : -Le renfort de longeron est bien spécifique au cabrio et c'est la partie
noir sur la photo
-Le bas de caisse est la partie "bleue" que j'ai partiellement disqué
-On voit à l'intérieur la conduite de chauffage en "gris"
-On voit aussi mais pas trop bien, la semelle de longeron rouillée
entre la conduite de chauffage et le renfort de longeron...
Voici encore le résultat de cette condensation due à la conduite de chauffage enfermée dans le longeron.
Ici photo du côté gauche (...pas d'optimisme à avoir pour le côté droit, c'est idem)
Pour votre info : -Le renfort de longeron est bien spécifique au cabrio et c'est la partie
noir sur la photo
-Le bas de caisse est la partie "bleue" que j'ai partiellement disqué
-On voit à l'intérieur la conduite de chauffage en "gris"
-On voit aussi mais pas trop bien, la semelle de longeron rouillée
entre la conduite de chauffage et le renfort de longeron...
....toujours des ptis trous!
Ici, on ne voit pas encore très bien les dégats de rouille mais on comprendra vite par la suite qu'il faut se méfier des trous de rouille près des supports "Mac Pherson" ainsi que les supports de pare-chocs!
Sur cette photo, on peut voir que les supports de pare-chocs ont déjà été ressoudé : tôles pourries!
Ici, on ne voit pas encore très bien les dégats de rouille mais on comprendra vite par la suite qu'il faut se méfier des trous de rouille près des supports "Mac Pherson" ainsi que les supports de pare-chocs!
Sur cette photo, on peut voir que les supports de pare-chocs ont déjà été ressoudé : tôles pourries!