Panne moteur qui me retarde dans ma restauration

Le moteur ne démarre plus!
Plus de haute tension dans le fil de sortie de la bobine?
J'ai testé tout mon allumage et tout était ok selon moi dans le compartiment moteur : bobine-allumeur-câbles-etc...
Alimentation (+12) de la bobine était ok lorsque le contact était ouvert (position clé:contact ouvert)...
Mais lorsqu'on essayait de démarrer, pas d'étincelle à la sortie de la bobine!
...Pour vous éviter toutes mes recherches, la solution était que le neiman était défectueux sur la position "démarreur",...ce qui coupait l'alimentation (+12) de la bobine, c'est tout!!!!

Tout est rentré dans l'ordre si ce n'est que j'avais démonté à nouveau mon faisceau électrique en dessous du tableau de bord! Il faut donc tout remonter et changer mon neiman!
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# Posté le dimanche 27 mai 2007 16:28

Changer un neiman : 5 à 10 minutes!

C'est agréable aussi d'être informé directement sur la solution de comment changer son neiman de 1303!
1/Débrancher Batterie
2/Enlever volant après avoir enlevé le cache volant et débranché la masse de claxon
3/Enlever le commodo en dévissant les 4 vis visibles après avoir débranché les broches électriques de derrière ainsi que les 2 tuyaux de lave-glace.
Le commodo sort alors sans aucune peine en le tirant délicatement vers soit.
4/Dévisser les 2 vis intérieur afin d'enlever la patte de fixation qui retient le neiman
5/Retirer le Neiman avec la clé vers soi, (cale volant rentré bien entendu)
6/Pour enlever le contacteur blanc défectueux, il suffit de dévisser la minuscule vis sur le fourreau et la sortir complétement
7/Changer le contacteur blanc et reprendre toutes les opération à l'envers!

Durée des opérations : 5 à 10 minutes!

ps : Au moins si quelqu'un est interressé, il sera au courant tout de suite!
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# Posté le mercredi 30 mai 2007 10:39

Pas d'alimentation (+12) de la bobine en position clé "démarreur"?

Sur la broche du Neiman, il y a 4 fils :
-Un rouge (contact avec rouge filet noir = Alimentation démarreur)
-Un rouge filet noir (contact avec rouge = Alimentation démarreur)
-Un noir (Alimentation bobine)...qui en contact avec le rouge alimente la bobine!
-Un noir filet jaune (Warning) et accessoires (à couper en phase démarrage)

C'est le fil noir qui n'était pas alimenté par le neiman lui-même.


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# Posté le mercredi 30 mai 2007 10:58

Modifié le mardi 10 juillet 2007 11:41

Suis très fier de voir mon épouse dans "DECO-IDEES" et sur RTL!

Suis très fier de voir mon épouse dans "DECO-IDEES" et sur RTL!
Vous rêvez d'un décor mural original, d'un intérieur qui vous ressemble!

Natacha vous propose ses peintures décoratives : trompe l'oeil-patine-fresque-etc...

Son "book" est visible sur son site : www.peinturedecorative.be

(Elle se déplace partout peu importe le pays de destination)


Vous voulez la voir à la télévision: Recherche sur google : RTL clé sur porte
Puis rechercher l'émission du 5 janvier 2008
Puis voir la vidéo de Natacha....

Ma cox? Euhhhhhh.....j'attend que RTL passe chez moi pour en faire un autre reportage!

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# Posté le mercredi 11 juillet 2007 09:35

Modifié le samedi 12 janvier 2008 04:59

Un jour viendra....

Bonjour à tous,

Elle est presque finie....
Depuis environ 2 ans, elle reste dans mon garage et je n'en profite pas.

La raison en est simple, j'ai trop travaillé dessus, 2 ans avant mon arrêt,...et il me reste à trouver 2-3 pièces :

-Un moteur 1600AS complet ou bloc nu
-2 sièges avants noir avec appui-tête intégré : doivent être nickel : la restauration est trop belle pour en remettre des pourris.

Voilà!

Merci à vous et n'hésitez pas à faire une recherche pour moi, ce serait super sympa!

Nicolas
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# Posté le samedi 15 mars 2008 14:29

Modifié le jeudi 31 juillet 2008 12:06